Jaka żywica na podłogę, po której jeżdżą pojazdy?

Dlaczego dwie warstwy EasyFloor mają znaczenie przy ruchu pojazdów

W przypadku podłóg, po których jeżdżą samochody, jedna cienka powłoka może okazać się niewystarczająca. Dwuskładnikowa powłoka wodna EASYFLOOR – Uniwersalna Powłoka Wodna rekomendowana jest w dwóch warstwach: pierwsza pełni funkcję podkładu, druga tworzy samopoziomującą warstwę wierzchnią odporną na ścieranie i zarysowania.

Taki układ lepiej rozkłada obciążenia punktowe od kół i zmniejsza ryzyko miejscowego zużycia posadzki w strefach rozruchu lub hamowania.

Jak przygotować podłogę i nałożyć powłokę

Podłoże powinno być czyste, stabilne i nośne. EASYFLOOR dobrze wiąże się z betonem, płytkami ceramicznymi i drewnem, również w przypadku podłoży wilgotnych bez bariery paroszczelnej. Aplikację wykonuje się w dwóch etapach: najpierw warstwa podkładowa wałkiem, a po jej przeschnięciu samopoziomująca warstwa nawierzchniowa.

• Odtłuść i odpylić powierzchnię przed aplikacją.
• Pierwszą warstwę nakładaj wałkiem równomiernie.
• Drugą warstwę rozprowadź jako powłokę samopoziomującą.
• Odczekaj pełny czas schnięcia przed wjazdem pojazdów.

Kiedy ten wybór ma znaczenie

System dwuwarstwowy sprawdza się przede wszystkim w garażach, warsztatach, magazynach i podłogach przemysłowych, gdzie ruch lekkich pojazdów występuje regularnie. W takich miejscach liczy się odporność na ścieranie, łatwość utrzymania czystości oraz możliwość szybkiego odświeżenia powierzchni.

Jeśli posadzka będzie dodatkowo narażona na promieniowanie UV lub czynniki atmosferyczne, warto rozważyć żywicę metakrylową przeznaczoną do zastosowań zewnętrznych, np. na podwórkach i parkingach.