Czy żywice epoksydowe nadają się tam, gdzie jeżdżą auta?

Jakie żywice sprawdzają się pod ruchem samochodów

Do miejsc, po których jeżdżą auta, najlepiej nadają się epoksydowe powłoki o wysokiej zawartości substancji stałych lub samopoziomujące systemy dwuskładnikowe. Takie produkty projektuje się z myślą o obciążeniach mechanicznych, ścieraniu i częstym użytkowaniu – mogą być stosowane w garażach, magazynach, warsztatach i obiektach przemysłowych.

Przykładem systemu opracowanego do intensywnego ruchu jest EPOXYCOAT – wysokozawartościowa powłoka epoksydowa. Producent wskazuje go do podłoży betonowych i cementowych narażonych na zużycie, w tym również w środowiskach przemysłowych i sanitarnych.

Co decyduje o trwałości pod kołami

Odporność na ruch pojazdów nie wynika wyłącznie z samej chemii żywicy. Liczy się kilka elementów: właściwa przyczepność do podłoża, odpowiednia liczba warstw oraz stan betonu po przygotowaniu mechanicznym.

• Przygotowanie podłoża – beton powinien być czysty, stabilny i pozbawiony mleczka cementowego, plam oleju oraz luźnych fragmentów.
• Liczba warstw – w systemach wodnych często dopiero dwie warstwy dają zakładaną odporność na ruch pojazdów z kołami gumowymi.
• Grubość i charakter powłoki – systemy samopoziomujące o średniej grubości lepiej niwelują nierówności i przejmują obciążenia punktowe.

Kiedy to ma znaczenie

Ten wybór ma największe znaczenie w garażach domowych, halach serwisowych, magazynach z wózkami, a także na podjazdach i parkingach wewnętrznych. W takich miejscach podłoga pracuje nie tylko pod ciężarem pojazdu, ale też pod wpływem skręcania kół, piasku, soli drogowej i częstego czyszczenia.

Jeśli powierzchnia ma być narażona na ruch aut, lepiej od razu wybrać system opisany jako odporny na intensywny ruch i zużycie, zamiast powłoki dekoracyjnej o niewystarczającej twardości.