Darmowa dostawa powyżej 399 zł
Znajdź przesyłkę!
Google
FacebookCzy żywica epoksydowa sprawdzi się na parkingu?
← Wróć do Podłogi z żywicy epoksydowej przemysłowe
Quick answer
Podłogi żywiczne na parkingach to wielowarstwowe systemy, które łączą wytrzymałość mechaniczną z odpornością na warunki zewnętrzne. Sama żywica epoksydowa dobrze sprawdza się jako warstwa bazowa, jednak na odkrytych parkingach i rampach kluczowa jest wierzchnia powłoka poliuretanowa, odporna na promieniowanie UV i ścieranie. Takie rozwiązanie chroni beton przed uszkodzeniami, ogranicza żółknięcie i ułatwia utrzymanie czystości, dlatego jest stosowane w parkingach oraz na rampach.
Krótko mówiąc: sama żywica epoksydowa nie zawsze wystarczy tam, gdzie posadzka jest stale narażona na słońce i ruch pojazdów. W praktyce najlepiej sprawdzają się systemy łączące warstwę epoksydową z poliuretanowym wykończeniem. Poniżej podpowiadamy, na co zwrócić uwagę przy planowaniu posadzki parkingowej.
Dlaczego sama żywica epoksydowa to za mało
Żywica epoksydowa tworzy twardą, dobrze związaną z podłożem warstwę, ale bywa wrażliwa na długotrwałe działanie promieniowania UV. Na parkingu zewnętrznym lub przy wjeździe do garażu może to prowadzić do zmiany koloru i stopniowej utraty estetyki. Dlatego w takich miejscach stosuje się wierzchnią powłokę poliuretanową.
Przykładem jest POLIFINISH POLEROWANY, który według danych produktu jest odporny na promieniowanie UV, żółknięcie i ścieranie. Dostępne wykończenie antypoślizgowe bywa przydatne na rampach i w strefach, gdzie woda lub wilgoć mogą obniżać przyczepność.
Jak dobrać system na parking i rampę
Przy wyborze systemu warto spojrzeć na posadzkę jako całość, a nie tylko na jedną warstwę. Podłoże betonowe powinno być nośne, oczyszczone i wyrównane. Na warstwę bazową często stosuje się wysokozawartościowe powłoki epoksydowe o dobrej przyczepności, a na wierzch – poliuretanową powłokę ochronną.
- Odporność na UV – ważna na parkingach odkrytych i częściowo nasłonecznionych.
- Odporność na ścieranie – pomaga przy częstym ruszaniu, hamowaniu i skręcaniu kół.
- Właściwości antypoślizgowe – szczególnie istotne na rampach i w strefach wjazdowych.
- Przygotowanie podłoża – od niego zależy przyczepność i trwałość całego systemu.
W trudniejszych warunkach przemysłowych jako bazę można rozważyć EPOXYCOAT, czyli wysokozawartościową powłokę epoksydową o podwyższonej odporności na ścieranie. W połączeniu z powłoką poliuretanową tworzy to układ lepiej przystosowany do intensywnej eksploatacji.
Kiedy ten wybór ma największe znaczenie
Decyzja o zastosowaniu systemu epoksydowo-poliuretanowego ma szczególne znaczenie, gdy parking jest odkryty, położony na dachu budynku lub połączony z rampą o dużym nachyleniu. Promieniowanie UV, deszcz, zmiany temperatury i ruch pojazdów działają wtedy jednocześnie na posadzkę.
W parkingach podziemnych mniejsze znaczenie ma odporność na UV, ale nadal liczy się odporność na ścieranie oraz łatwość czyszczenia z płynów eksploatacyjnych. W obu przypadkach dobrze dobrana warstwa wierzchnia może przedłużyć żywotność betonu i ograniczyć koszty późniejszych napraw.
Podobne produkty
Powiązane przewodniki
Wybór posadzki na parking to jeden z elementów projektowania podłóg z żywicy epoksydowej w obiektach przemysłowych. Kluczowe jest połączenie odpowiedniej warstwy bazowej z poliuretanowym wykończeniem, które chroni powierzchnię przed UV i ścieraniem. Dzięki temu parking może zachować estetyczny wygląd i funkcjonalność przez dłuższy czas.
